Estanda:GB/T7825-2017
Sètifikasyon:IAIF 16949:2016
Detay pwodwi:
2005YamahaYZ250Fsparkplug,rekòmande itilize MCR8E/MCR8EIX/ICR8E
- Longè fil: 19mm
- Dyamèt fil: 10mm
- Gwosè kle: 16mm.
- Enstalasyon koupl: 10-15 N·m (Tanpri itilize kle koupl, twòp sere ka domaje fil tèt silenn yo)
2005 Yamaha YZ250F bouji, klasifikasyon materyèl:
MCR8E: Nikèl alyaj materyèl· Avantaj: Segondè pri -efikasite, pèfòmans konplètman satisfè egzijans konsepsyon orijinal faktori a, ekonomik pou machin konpetitif ki mande pou ranplasman regilye. · Dezavantaj: Konpare ak pi wo -klas, elektwòd alyaj nikèl la pi epè, yon ti kras enferyè nan durability ak efikasite ignisyon. Pi wo vòltaj oblije reyalize menm efè ignisyon, ak lavi a se relativman kout.
MC8EIX: Materyèl sèl iridyòm Sant elektwòd materyèl iridyòm Dyamèt elektwòd Relativman trè mens, pèfòmans ignisyon Bon, satisfè egzijans faktori orijinal yo Ekselan, vòltaj obligatwa, plis ki estab ak pisan repons gaz etensèl Nòmal Plis sansib, plis lineyè, espesyalman nan vitès ki ba Durabilité / dire lavi Apeprè 20 - 40 èdtan entansite depann sou 2{6}} plis tan (pi long) pi long pase alyaj nikèl) Pri chè Senaryo aplikab Pratik chak jou, antretyen woutin, bidjè limite Jou kous, pouswiv pèfòmans, espere pwolonje sik ranplasman an. IICR8EIX: Double materyèl iridyòm Side zegwi lò-pwent, ak teknoloji patante, doub lò plis dirab, ignisyon se pi konsantre, rapid akselerasyon, ekonomize gaz.
Karakteristik yo nan bouji a sou Yamaha YZ250F 2005 la ka rezime kòm:
· Yon bouji "frèt-tip" ki fèt espesyalman pou gwo-rev, gwo-chalè kat-motè kous. · Kenbe elektwonik atravè yon rezistans entegre. · Itilize elektwòd alyaj nikèl ekonomik pou kenbe pèfòmans faktori pandan y ap kontwole depans yo. · Li se yon referans serye ki pi plis pase ase pou pratik chak jou ak woulib. Pou itilizatè k ap chèche repons aktlèt final, plis ki estab idling, ak entèval antretyen ki pi long, opsyon sèl iridyòm oswa doub iridyòm ki disponib
|
Modèl pwodwi |
Materyèl |
Gwosè pwodwi |
Enstalasyon koupl |
Modèl machin aplikab yo |
|
MCR7HSA 702 |
Nikèl alyaj |
Longè fil: 12.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MCR7HIX 802 |
Single iridyòm |
Longè fil: 12.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
IICR7HSA 902 |
Double iridyòm |
Longè fil: 12.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MDR8EA 703 |
Nikèl alyaj |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 12mm Gwosè kle: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDR8EA 903 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 12mm Gwosè kle: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MDPR8EA-9 704 |
Nikèl alyaj |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 12mm Gwosè kle: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MDPR8EIX-9 804 |
Dyamèt fil |
Dyamèt fil |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDPR8EA 904 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 12mm Gwosè kle: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MCR8E 705 |
Nikèl alyaj |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Nouvo Dazhou Honda SDH150 / Suzuki UC125 |
|
MCR8EIX 805 |
Single iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Nouvo Dazhou Honda SDH150 / Suzuki UC125 |
|
IICR8E 905 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Nouvo Dazhou Honda SDH150 / Suzuki UC125 |
|
MCPR8EIX-9 806 |
Single iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou ti vanyan sòlda SDH125 |
|
IICPR8EA-9 906 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou ti vanyan sòlda SDH125 |
|
MCR9EIX 807 |
Single iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
HONDA CBR seri / seri VTR YAMAHA FZR/XJR/YZF/FJR |
|
SIICR9E 907 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
HONDA CBR seri / seri VTR YAMAHA FZR/XJR/YZF/FJR |
|
IIER9EHS 912 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 8mm Gwosè kle: 13mm |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
MCR9EHS 708 |
Nikèl alyaj |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
MCR9EHIX-9 808 |
Single iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
IICR9EHIX-9 908 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Honda CBR250/VTR250 |
|
MILMAR8A9 809 |
Single iridyòm |
Longè fil: 27mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 14mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
|
IILMAR8A9 909 |
Double iridyòm |
Longè fil: 27mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 14mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
|
SIILMAR9A9S 910 |
Double iridyòm |
Longè fil: 26.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 14mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Afriken Ba Paralèl 1100L/ADV |
|
MSILMAR9A9S 810 |
Single iridyòm |
Longè fil: 26.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 14mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Afriken Ba Paralèl 1100L/ADV |
|
IILKAR8A-9 911 |
Double iridyòm |
Longè fil: 26.5mm Dyamèt fil: 12mm Gwosè kle: 14mm |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
|
MILMAR9D-T 813 |
Single iridyòm |
Longè fil: 26.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 14mm |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
|
MLMDR10A-JS 714 |
Nikèl alyaj |
Longè fil: 26.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 13.5mm |
10-15N·m |
Ducati V4 |
|
MA6TC 701 |
Pa gen rezistans |
Longè fil: 12.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
Baj popilè: 2005 yamaha yz250f bouji, Lachin 2005 yamaha yz250f bouji manifaktirè, Swèd, faktori
