Estanda:GB/T7825-2017
Sètifikasyon:IAIF 16949:2016
Detay pwodwi:
1998 honda lonbraj 1100 bouji, rekòmande pou itilize MDPR8EA-9\\MDPR8EIX-9\\IIDPREA 1. Valè chalè: 8 2. Longè fil: 19mm 3. Dyamèt fil: 12mm 4. Gwosè kle: 18mm 5. Enstalasyon koupl: 18mm 5. koupl enstalasyon: 1. twòp sere ka domaje fil tèt silenn yo
1998 honda shadow 1100 bouji, kalite plis ekonomik, pwodwi rekòmande: MDPR8EA -9 1 Materyèl elektwòd:Anjeneral yo itilize elektwòd sant alyaj nikèl estanda. Avantaj: Li gen bon konduktiviti ak rezistans korozyon, pri -efikas, epi li se yon chwa komen pou ekipman yo. Konparezon: Konpare ak bouji iridyòm oswa platinum ki pi avanse, lavi yon elektwòd alyaj nikèl pi kout, epi anjeneral li bezwen tcheke oswa nan anviwon 16,000 - 20,000 kilomèt. Sepandan, pèfòmans ignisyon li bay se konplètman ase pou kondisyon ekipman orijinal yo nan anpil . 2. Itilizasyon prensipal ak modèl aplikab: Li se patikilyèman apwopriye pou Honda (Honda) mwayen ak gwo deplasman V-motosiklèt jimo, tankou: Honda Shadow seri, tankou silenn devan VT1100, VT750. Gen kèk modèl nan seri Honda Rebel. Ak anpil lòt bisiklèt nan lari, cru, elatriye ki bezwen spesifikasyon sa a. Fonksyon debaz: Anba aksyon elektrisite vòltaj segondè, li pwodui yon etensèl elektrik fò ant elektwòd yo, ak presizyon limen gaz la nan silenn motè a, epi bay sous pouvwa a pou motè a.
1998 honda shadow 1100 bouji se yon estanda serye ak versatile ploge motosiklèt an jeneral. Konprann pwopriyete materyèl li yo, matche kòrèkteman ak modèl la, epi swiv pwosesis enstalasyon apwopriye a se kle pou asire pèfòmans optimal, ekonomi gaz, ak operasyon ki estab nan motè ou a. Pou itilizatè k ap chèche yon lavi ki pi long ak pi fò pèfòmans, yo ka konsidere modèl iridyòm ajou li yo MDPR8EIX-9\\IIDPR8EA.
|
Modèl pwodwi |
Materyèl |
Gwosè pwodwi |
Enstalasyon koupl |
Modèl machin aplikab yo |
|
MCR7HSA 702 |
Nikèl alyaj |
Longè fil: 12.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MCR7HIX 802 |
Single iridyòm |
Longè fil: 12.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
IICR7HSA 902 |
Double iridyòm |
Longè fil: 12.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MDR8EA 703 |
Nikèl alyaj |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 12mm Gwosè kle: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDR8EA 903 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 12mm Gwosè kle: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MDPR8EA-9 704 |
Nikèl alyaj |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 12mm Gwosè kle: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MDPR8EIX-9 804 |
Dyamèt fil |
Dyamèt fil |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDPR8EA 904 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 12mm Gwosè kle: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MCR8E 705 |
Nikèl alyaj |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Nouvo Dazhou Honda SDH150 / Suzuki UC125 |
|
MCR8EIX 805 |
Single iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Nouvo Dazhou Honda SDH150 / Suzuki UC125 |
|
IICR8E 905 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Nouvo Dazhou Honda SDH150 / Suzuki UC125 |
|
MCPR8EIX-9 806 |
Single iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150 / Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
IICPR8EA-9 906 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150 / Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
MCR9EIX 807 |
Single iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
HONDA CBR seri / seri VTR YAMAHA FZR/XJR/YZF/FJR |
|
SIICR9E 907 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
HONDA CBR seri / seri VTR YAMAHA FZR/XJR/YZF/FJR |
|
IIER9EHS 912 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 8mm Gwosè kle: 13mm |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
MCR9EHS 708 |
Nikèl alyaj |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
MCR9EHIX-9 808 |
Single iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
IICR9EHIX-9 908 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Honda CBR250/VTR250 |
|
MILMAR8A9 809 |
Single iridyòm |
Longè fil: 27mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 14mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
|
IILMAR8A9 909 |
Double iridyòm |
Longè fil: 27mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 14mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
|
SIILMAR9A9S 910 |
Double iridyòm |
Longè fil: 26.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 14mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Afriken Ba Paralèl 1100L/ADV |
|
MSILMAR9A9S 810 |
Single iridyòm |
Longè fil: 26.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 14mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Afriken Ba Paralèl 1100L/ADV |
|
IILKAR8A-9 911 |
Double iridyòm |
Longè fil: 26.5mm Dyamèt fil: 12mm Gwosè kle: 14mm |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
|
MILMAR9D-T 813 |
Single iridyòm |
Longè fil: 26.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 14mm |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
|
MLMDR10A-JS 714 |
Nikèl alyaj |
Longè fil: 26.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 13.5mm |
10-15N·m |
Ducati V4 |
|
MA6TC 701 |
Pa gen rezistans |
Longè fil: 12.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
Baj popilè: 1998 honda lonbraj 1100 bouji, Lachin 1998 honda lonbraj 1100 bouji manifaktirè, Swèd, faktori
