Creole:GB/T7825-2017
Sètifikasyon:IAIF 16949: 2016
Detay pwodwi:
Honda VTX 1300 etensèl ploge; etensèl ploge, aplikab modèl: mdr8ea/mdpr8eix/iidpr 8 1. valè chalè: {{4}
Honda VTX 1300 etensèl ploge, etensèl ploge materyèl analiz:MDPR8EA: Nikèl alyaj materyèl, nikèl, yon - blan tranzisyon metal, difisil, mayetik ak bon plastisit, pa soksid nan lè, idrosolubl nan asid nitrique. Anjeneral, electrodes nan sant nan yon etensèl alyaj nikèl se pi epè, se konsa estabilite nan ignisyon ap vin pi mal apre yon peryòd de itilize, ak pri a se preferansyèl. MDPR8EIX/IIDPR8EA: Ridyòm etensèl ploge, Iridyòm se yon ajan difisil ak frajil - blan platinum gwoup metal tranzisyon, iridyòm se pi rezistan a tanperati ki wo ak korozyon nan alyaj pou egzanp, itilize nan iridyòm sou electrodes nan yon ploge etensèl se sèvi ak karakteristik li yo.
Prekosyon enstalasyon
- Li entèdi entèdi pou ranplase lè motè a cho pou evite deformation nan fil yo silenn tèt.
- Asire w ke ou fil yo pandan enstalasyon, epi yo pa fè fòs vis nan anpeche fil yo soti nan glise (si ou santi ou twòp rezistans, imedyatman retire yo tcheke).
- Ajisteman an dwe egzak, menm jan ak twò piti oswa twò piti yon espas ap afekte efikasite nan ignisyon.
- Kòmanse motè a apre ranplasman konfime pa gen okenn vibrasyon nòmal oswa bri si gen nenpòt pwoblèm, verifye yo wè si enstalasyon an se nan plas li.
|
Modèl pwodwi |
Materyo |
Gwosè pwodwi |
Torque enstalasyon |
Modèl machin ki aplikab yo |
|
Mcr7hsa 702 |
Alyaj nikèl |
Longè fil: 12.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
Mcr7hix 802 |
Sèl iridyòm |
Longè fil: 12.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
IICR7HSA 902 |
Double iridyòm |
Longè fil: 12.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
Mdr8ea 703 |
Alyaj nikèl |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 12mm Gwosè kle: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Iidr8ea 903 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 12mm Gwosè kle: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Mdpr8ea -9 704 |
Alyaj nikèl |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 12mm Gwosè kle: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Mdpr8eix -9 804 |
Dyamèt fil |
Dyamèt fil |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Iidpr8ea 904 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 12mm Gwosè kle: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Mcr8e 705 |
Alyaj nikèl |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
New Dazhou Honda Sdh150/ Suzuki UC125 |
|
Mcr8eix 805 |
Sèl iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
New Dazhou Honda Sdh150/ Suzuki UC125 |
|
IICR8E 905 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
New Dazhou Honda Sdh150/ Suzuki UC125 |
|
MCPR8EIX -9 806 |
Sèl iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
Iicpr8ea -9 906 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
Mcr9eix 807 |
Sèl iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Honda CBR Seri /VTR Seri Yamaha fzr/xjr/yzf/fjr |
|
Siicr9e 907 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Honda CBR Seri /VTR Seri Yamaha fzr/xjr/yzf/fjr |
|
Iier9ehs 912 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 8mm Gwosè kle: 13mm |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
Mcr9ehs 708 |
Alyaj nikèl |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
Mcr9ehix -9 808 |
Sèl iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
Iicr9ex -9 908 |
Double iridyòm |
Longè fil: 19mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
Honda CBR250/VTR250 |
|
MilMar8a 9 809 |
Sèl iridyòm |
Longè fil: 27mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 14mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
|
Iilmar8a 9 909 |
Double iridyòm |
Longè fil: 27mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 14mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
|
Siilmar9a9s 910 |
Double iridyòm |
Longè fil: 26.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 14mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Ba paralèl Afriken 1100l/adv |
|
Msilmar9a9s 810 |
Sèl iridyòm |
Longè fil: 26.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 14mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Ba paralèl Afriken 1100l/adv |
|
Iilkar8a -9 911 |
Double iridyòm |
Longè fil: 26.5mm Dyamèt fil: 12mm Gwosè kle: 14mm |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
|
MilMar9d - t 813 |
Sèl iridyòm |
Longè fil: 26.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 14mm |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
|
Mlmdr10a - JS 714 |
Alyaj nikèl |
Longè fil: 26.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 13.5mm |
10-15N·m |
Ducati v4 |
|
MA6TC 701 |
Pa gen rezistans |
Longè fil: 12.5mm Dyamèt fil: 10mm Gwosè kle: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
Baj popilè: Honda VTX 1300 Spark Ploge, Lachin Honda VTX 1300 Spark Ploge Konpayi fabrikasyon, Swèd, faktori
